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不过，造车始终是一项“烧钱”的业务，据余承东透露，汽车是华为唯一亏损的业务，直接投入7000人，一年花掉十几亿美元。不过，华为也在通过“帮助车企造好车、卖好车”积极自救，争取在新能源汽车这一领域取得新的盈利点。
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